来源：南财社
钉钉《置身钉内》风波刚结束，《置身猪内》又要上演了？
近日，有不少阿里员工在脉脉app上爆料称，阿里巴巴旗下旅游平台飞猪，迎来大量裁员。“上午还在开新项目，下午就直接让收拾走人了。”
有网友在脉脉上发贴召集飞猪被裁员工，帖子下方评论有讨论赔偿方案的，还有借机求职的，还有网友辣评，“等帖子，置身猪内。”
可见，裁员一事，多多少少并非空穴来风。但对于裁员的比例，说法各有不同。
有人表示，飞猪裁员30%-40%，还有人称裁员超65%，部分部门全裁。还有更极端的称裁员比例高达“98%”，但认证飞猪员工对此表示“没有这么多吧，虽然是很多”。
其中一张疑似飞猪实习生朋友圈截图更是被广泛传播。
截图称，自己刚实习一个月，就经历了内部历史大裁员，“不管前后端测试产品运维，全部砍掉50%”“实习以来打过交道的人一天全没了”“宛如灭霸打了一个响指”。
还有人表示，这波被裁的，最惨的还是刚入职不到一年的新人，甚至不少人还在试用期，最后直接以试用期不通过的方式走人。 
不过就此消息，飞猪官方目前还没回复。凤凰网科技询问飞猪客服表示，没有接到（裁员）通知。
此次裁员传闻，正值飞猪并入阿里电商事业群一周年之际。2025年6月，阿里事业群版图再调整。饿了么、飞猪正式并入阿里电商事业群，飞猪CEO庄卓然继续担任原职，向电商事业群CEO蒋凡汇报。
把飞猪并入电商，本意是打通淘宝用户生态，用淘宝、支付宝等高频次打开的本地生活入口，为低频次旅游消费的飞猪带来流量。同时把电商的流量和旅行场景打通，形成相互带动的闭环。
集中作战的成果显著，饿了么和淘宝的订单显著增长，但对飞猪来说，就不那么明显了。
并且不得不承认，并入电商后的飞猪，其战略优先级远不如从前。
2025年年初，蒋凡掌管下的阿里电商事业群，优先级最高的战略是“增长”，资源基本都倒向了淘天，扶持商家。在当年下半年被并入电商的飞猪，自然也要服从这一优先级。
2025年至2026年初，阿里巴巴员工总数从约19.4万降至12.8万。虽然其中大部分是因为银泰百货和高鑫零售的出手，但从2021年-2024年的员工数据来看，阿里一直在持续瘦身中，累计裁员约6.5万。
有分析人士指出，旅游行业受外部环境影响较大，相关企业进行战略调整也在情理之中。飞猪作为盈利预期不明朗的业务线，自然成为调整的对象。
此外，AI技术的快速渗透，成为OTA行业当前最重要变量的同时，AI技术冲击、效率提高，或许也是导致裁员的因素之一。
在上述脉脉飞猪裁员贴中，有飞猪员工提到，飞猪想“靠AI反超携程”。
2025年下半年，千问又成了阿里首推的重点，大量资源向AI倾斜，随后，飞猪也接入了千问。今年春节，飞猪官宣超40家旅游品牌与飞猪和千问合作，用千问App订来自飞猪的机票、酒店、景区门票，可以享受专享价格、权益。
清明前后，飞猪与通义千问宣布再与30多家旅行品牌达成AI合作，至此已合作的国内外品牌总数超过80家。四川航空、凯悦酒店、横店影视城等品牌纷纷加入“千问价”阵营。
AI的应用也确实带来了实打实的效率和订单增长。2026年春节假期，平台国内游订单量再创新高，门票订单量同比增长超80%，酒店间夜量同比增长75%。在2025年双11中，飞猪平台GMV破亿品牌最高接近10亿元。
但目前OTA市场竞争依旧处于激烈竞争中。据此前2024年的数据，携程、同程、美团、飞猪在OTA领域的市场率分别为56%、15%、13%和8%，其中同程早就被携程收购，换而言之，光携程系的份额就高达70%，飞猪的8%。
去年，京东还以“0佣金”杀入酒旅市场，直接给份额最低的飞猪，带来冲击。
事实上，行业内部调整的不止飞猪一家。今年5月，就有携程员工爆料大住宿部门裁员20%、产研部门裁员30%，携程公关随后回应称“消息不实，相关谣言帖文已被删除”。
飞猪官方尚未就裁员传闻作出任何正式回应。裁员传闻最终将如何落地，仍有待官方进一步说明。